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                    揚子石化首套CEB裝置一次開車成功試運行

                    4月18日下午,揚子石化首套CEB裝置(超低排放燃燒)尾氣處理裝置一次自主開車成功。貯運廠液體裝卸作業區儲罐產生的VOCs(揮發性有機物排放)通過尾氣管線進入裝置,高溫高效燃燒,經專業機構監測,各項數據均達標凯时平台-手机版app下载。標志著第三代尾氣回收裝置在揚子石化投入測試運行階段。

                    自2019年起,揚子石化致力于創建綠色企業,履行大氣污染防控的企業主體責任,重點推進VOCs治理項目凯时平台-手机版app下载,決定在貯運廠上馬三套CEB裝置。其中液體裝卸作業區作為公司大型液體產品裝卸作業區凯时平台-手机版app下载凯时平台-手机版app下载,火車每年裝車量約 20 萬噸,公路裝車作業涉及苯、重芳烴、鄰苯等,裝車作業量大、品種多,裝車系統尾氣排放中非甲烷總烴難以滿足新的環保要求凯时平台-手机版app下载。

                    該裝置與第二代“吸附+冷凝”油氣回收裝置相比,處理能力和對可燃物濃度適應性更強凯时平台-手机版app下载,氣體組分和流量處理彈性范圍更大,VOCs去除率最高達到99.99%凯时平台-手机版app下载,是當前國內VOCs治理領域的先進技術。

                    項目自年11月1日開工以來,歷時169天,完成了CEB項目組件的安裝和單式凯时平台-手机版app下载。在疫情防控時期,通過召開項目推進會,針對施工中人力、物力,網格計劃完成情況進行推進和落實,確保項目如期中交凯时平台-手机版app下载。

                    裝置系統指標標定和調試是試車前最后一個階段,也是確保裝置順利開車的重要環節凯时平台-手机版app下载。由于該裝置的核心技術是美國專利,按慣例需要美方專家現場指導開車。受疫情影響凯时平台-手机版app下载,短時間內難以實現這一開車方案。貯運廠確立了以我為主凯时平台-手机版app下载、協調美方專家遠程在線指導開車的新方案凯时平台-手机版app下载,翻譯相關資料,制定試車工作清單,梳理出106項檢查調試內容,現場逐一檢查確認凯时平台-手机版app下载,確保全系統全覆蓋無漏項。開車組前后克服了不能正常點火、燃料氣壓力不穩定、尾氣緩沖罐與羅茨風機進氣量難以達到動態平衡等技術難題凯时平台-手机版app下载,就地攻關,依次實現裝置點火、升溫凯时平台-手机版app下载、引入尾氣焚燒等各關鍵節點的成功控制。

                    揚子石化首套CEB裝置的自主開車一次成功,為公司其余CEB裝置的開車開了一個好頭,也為企業擴寬尾氣高效處理探索出一條新途徑。目前,項目組將針對測試運行中的問題,在穩定運行和節能運行上進行攻關,確保新的環保裝置實現安全高效經濟運行。


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